Disegnata come la macchina tipica degli anni 80, la Probe I, era uno studio per ricercare la forma aerodinamica ideale. La superficie liscia e senza spigoli realizzava un coefficiente di 0.22 nelle prove della galleria del vento. Con una superfice simile, la macchina avrebbe potuto realizzare 39 miglia per gallone nella guida urbana. Gli interni suggerivano un'atmosfera di soggiorno in modo da eliminare la noia nei viaggi lunghi in autostrada. Era dotata di un centro di divertimento elettronico, in modo da permettere agli occupanti di giocare, guardare la televisione e ascoltare la musica tramite un impianto stereofonico.

Designed as the "typical car of the 80's", the Probe I, was said to have the ideal aerodynamic shape. The sleek surface helped achieve a drag coefficient of 0,22 in wind tunnel tests. With sleekness like this, the car could achieve 39 miles per gallon in city driving. The interior suggested a modern living room atmosphere to eliminate the boredom on long freeway journeys. It had an electronic entertainment center, allowing occupants to play games or watch television, and the ultimate in stereo sound.