General Motors ha presenteto al Salone di Detroit una nuova concept car ibrida, che è stata chiamata, in maniera molto originale, Chevrolet Volt.
La Volt è una berlina a quattro posti che può accelerare da 0-96 km/h in 8,5 secondi, raggiungere una velocità massima di 193 km/h.
Secondo il comunicato stampa, la Volt vanta consumi pari all'equivalente di quasi 64 km/l, può essere ricaricata da rete elettrica, nel qual caso ha un tempo di ricarica di 6,5 ore e un autonomia di 64 km (abbastanza per ricaricarla nella notte e per coprire il percorso quotidiano di molti pendolari).
Ovviamente, il generatore di bordo ricarica le batterie mentre la Volt è in funzione, e l'autonomia complessiva, con serbatoio pieno e batterie cariche è di 1.000 km, con un consumo urbano attorno ai 40 km/l. Non si sa se verrà mai commercializzata.
Sized for an urban-centric lifestyle, the Volt concept sedan carries dimensions similar to a Chevrolet Cobalt, with an overall length of approximately 170 inches (4,318 mm), a height of 52.6 inches (1,336 mm) and a width of 70.5 inches (1,791 mm). However, the Volt’s proportions, dictated by the layout of its electrically driven powertrain system, make it distinctly different from its mainstream Cobalt sibling.
“The configuration of the drive and energy components dictated we push the front wheels forward and outward to the corners,” said Bob Boniface, design director, GM Design, and lead exterior designer. “We wanted to keep the overall dimensions relatively small. This is an urban-centric car, so it needs to fit into small areas.”
The Volt’s proportions, combined with large wheels, wide front and rear tracks (64 inches / 163 mm, front and rear) and a tight wheel-to-body relationship, enable a sporty, confident stance. Other key proportional highlights include a dash-to-axle length that positions the driver far rearward of the front wheels; large 21-inch by 7.5-inch wheels; short front and rear overhangs and departure angles that deliver a sense of taut, compact energy. Also, the offsets between the upper glass elements and tire planes (the glass is inboard of the face of the tires) contribute to the sedan’s balanced stance and enhance the vehicle’s dynamic static image, resulting in pure, athletic proportions.
