Si tratta di una elegante decappottabile a 4 porte. Il suo nome, pronunciato "sielo" sta per cielo in spagnolo. Era definita una vettura familiare di media dimensione e come "decappottabile senza compromessi". Due longheroni superiori inseriti per tutta la lunghezza della vettura rinforzano la struttura e permettono di utilizzare tre pannelli opachi che scorrono nel portabagagli quando il conducente vuole abbassare il tetto. Un sistema vocale apre e chiude le porte e controlla il tetto apribile. nonché i controlli del sistema di intrattenimento e del climatizzatore.

Il motore è un 3.800-V6 Serie II sovralimentato da 240 CV abbinato ad un cambio automatico a 4 marce a gestione elettronica. Il cambio viene effettuato con un controllo a pulsanti. Originalmente era stata verniciata di un colore bronzo-oro con riflessi perla, ma per il 2002 è stata riverniciata in un colore oro argentato chiamato Goldleaf Chromaflair. La linea nasce dalla tradizione stilistica Buick e presenta una grande mascherina verticale (una reminiscenza di Y-Job), feritoie che richiamano la famosa caratteristica delle Buick modello ’49 e la fiancata "sweepspear" degli ultimi Anni ’40 e degli Anni ’50.

Cielo means sky in Spanish and being able to view some while sitting in a Cielo likely ranks as the outstanding feature of many on this 1999 Buick concepì car.

The retractable roof retains the side rails of a sedan, not uniike the 1950 Nash Rambler, but instead of a fabric top, the multipiece Cielo roof retracts into the trunk area. To reflect the current market, the Cielo is a four-door model with center opening, articulated hinge units power operated, capable of opening wide to allow access for up to five passengers.

The beltline dips at the rear doors, returning to the 1950s Buick trademark. The grille also harks back to the 1930s and 40s. Both features would reappear on future concepts.

Power in the Cielo was a rather conventional 3800 Series II supercharged V-6, rated at 240 horsepower.
The automatic transmission also used throwback pushbutton controls... but it was a look to the competitors, as production Buicks did not have them. This was not thè last use of the Cielo name on a Buick concept.