Concept Cars: Storia del logo FIAT

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.:: STORIA DEL LOGO FIAT ::.

Con la presentazione del nuova Bravo, nel 2007, c'è stato anche il rinnovamento del logo Fiat, il 16° in 108 anni di vita del marchio e il 4° negli ultimi 40 anni.
Aldilà delle motivazioni commerciali e di marketing che possono essere dietro una decisione del genere, non si può fare a meno di pensare ad una forte ricerca di identità che si era persa negli anni bui quando il marchio Fiat era diventato sinonimo di auto scadenti.
Questo nuovo logo è stato creato dalla Robilant Associati, prestigioso nome nel campo del Brand Advisory, che ha riportato il rosso come colore di fondo ed inserito la scritta volutamente retrò in un tondo metallizzato.

Ripercorriamo brevemente la storia dei marchi Fiat dal 1899 ad oggi.

	1899 Questo il logo della prima auto Fiat, la 3 1/2 HP nata l'11 luglio del 1899. E' una targa di metallo dai bordi arricciati a modo di pergamena, con la ragione sociale per esteso e lo spazio per il numero di modello dell'auto.		1901 Sulla 10 HP del 1901 fa la sua comparsa una targa in stile Liberty su sfondo blu e la ragione sociale viene sostituita con l'acronimo FIAT. Il sole e gli elementi floreali dello sfondo potrebbero rappresentare il fiorente sviluppo dell'azienda. Viene conservato anche lo spazio per il numero di serie dell'auto. Il carattere usato per il testo rimarrà praticamente invariato fino ai giorni nostri.


	1904 Con la 60 HP, un'auto grossa e potente, nasce anche un nuovo logo di forma ovale. Anch'esso in stile Liberty su sfondo blu, ma scompaiono gli elementi decorativi a favore di un disegno più fantasioso.		1921 Si chiama 520 Super l'auto che nel 1921 inaugura il nuovo marchio tondo. La scritta Fiat in rosso campeggia su uno sfondo bianco circondata da una corona di alloro.


	1925 Solo quattro anni e si cambia ancora. Con la 509, la prima utilitaria della casa torinese, cambiano i colori. Lo sfondo torna azzurro e la scritta diventa bianca.		1929 Ancora un cambiamento di colori con la 525S del 1929. Lo sfondo diventa tutto blu e la scritta, pur rimanendo bianca ingrossa un po' il carattere.


	1931 Si passa di nuovo al rosso come colore di sfondo, in un'alternanza che sarà il motivo trainante di queste evoluzioni un po' come le linee squadrate e tonde degli anni futuri. L'auto che inaugura il nuovo marchio è la 524, una sei cilindri di lusso.		1931 Nello stesso 1931, sulle calandre dei nuovi modelli, fa la sua comparsa il nuovo logo rettangolare. La scritta FIAT, sempre su sfondo rosso, usa caratteri molto allungati che riprendono, con molta fantasia, le linee verticali della calandra.


	1932 Con la Balilla il logo assume un disegno leggermente trapezoidale, il bordo è rimpicciolito e la scritta tende ad allargarsi nella parte alta.		1939 Nel 1939 la Fiat 2800 sfoggia una innovativa calandra frangivento e così lo stemma si adegua a questa forma diventando a scudo, leggermente bombato. I colori rimangono praticamente gli stessi.


	1959 Per circa trenta anni il logo rimane praticamente immutato, ma sulle berline 1100/103H fa la comparsa il nuovo marchio. La scritta FIAT, sempre più sottile, è di nuovo incorniciata e lo scudo si fa meno teso e più bombato.		1965 Nel 1965 torna il logo tondo, con scritta bianca su fondo rosso, un ritorno al logo del 1931, ma solo per le versioni sportive come le nuove FIAT 850 Coupé e Spider, le FIAT Dino e le 124 Sport e Spider. Il logo della casa resta quello rettangolare.


	1968/1972 Nel 1968 sulla concept car "City Taxi" fa la sua comparsa il nuovo marchio. Le linee sono rette, la scritta è suddivisa in 4 rombi affiancati orizzontalmente e per la prima volta le lettere sono separate fra di loro. Il carattere cambia radicalmente, per la prima volta dal 1901. Nel 1972, dopo che la FIAT ha intrapreso una nuova linea imprenditoriale diventando una holding, il logo figurerà su tutte le vetture.		1982 Nel 1982 sulla Fiat Panda compare per la prima volta il logo stilizzato con le 5 barre inclinate. Il nuovo logo non sostituisce il precedente, i due marchi infatti coesistono e risultano sempre rappresentati entrambi sulle carozzerie delle auto.


	2000 Nel 1999, per il centenario Fiat, c'è il ritorno al passato. Il logo ridiventa blu, la scritta ritorna al suo carattere originale e torna anche la corona di alloro. Il modello che si fregerà del nuovo marchio sarà la Punto.		2006 Con la nuova Bravo si tornerà allo sfondo rosso. In pratica è un restyling del logo tondo del 1931 con la forma interna che ricorda il logo del 1932.

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