Salone di Parigi 2006

Parigi 2006, l’esposizione più importante del settore automobilistico in Europa, in cui ogni produttore esprime ed espone le proprie tendenze e proposte.
Ciò che più colpisce in ogni nuovo evento del settore è proprio la presenza quasi totale dei produttori, i carrozzieri sono oramai quasi estinti, cerco di sforzarmi nell’individuare il pensiero, l’idea o la motivazione iniziale che ha generato il prodotto, ma intravedo solamente un grande sforzo tecnologico ed un impegno finanziario, una grande sinergia di uomini e mezzi, il tutto finalizzato a superarsi vicendevolmente.
I prodotti esposti sono veramente notevoli, abbiamo realizzato e superato in certi casi le fantasie di G.Verne e Flash Gordon, il pubblico è attratto e commenta in certi casi con sufficienza non sapendo che dietro a questi progetti vi è anche una grande capacità sia intellettiva che economica. Ogni tanto si scorge in qualche angolo un piccolo stand in cui è esposto il prodotto e mi dispiace dirlo, fa tenerezza ma è simile ai venditori di pseudo prodotti tipici posti fuori dall’ipermercato.

E pensare che solamente trent’anni addietro fioriva ancora, in Italia, un’industria talmente raffinata ed invidiata in tutto il mondo e che purtroppo non è stata capace di mantenere, rinnovare e difendere le proprie capacità,probabilmente perchè non ci si rendeva neppure conto delle proprie potenzialità.

Le grandi firme hanno sofferto di sclerosi o superstima ed ora svolgono principalmente mansioni di appoggio (li chiamano servizi) o realizzazione di prototipi o pre-serie conto terzi, cercando in qualche modo di sopravvivere.
Sono comunque d’accordo e prendo atto della logica evoluzione del settore, estremamente rapida e sollecitata dalle continue esigenze del mercato e dalle quotidiane innovazioni, motivate o no, che in breve riducono all’obsolescenza il prodotto dell’anno prima (es. vedi Euro 1-2-3-4……..), ma mi chiedo, se alla fine dei conti il costo in energia per la produzione di nuovi prodotti sia minore, pari o addirittura superiore all’uso del prodotto esistente.
Per costruire un auto, ad esempio, necessitano da cento a duecento tonnellate d’acqua e decine di migliaia di Kw per non parlare del resto.
I prototipi esposti ed alcune vetture di serie di alta gamma sono talmente complessi e costosi che non hanno quasi più senso.
Distinte base con più di un quintale di cablaggi in rame, qualche centinaio di micromotori, decine e decine di relee e schede dedicate. Un aereo 6/8 posti è molto meno complesso e tutto questo perché e per cosa? Forse questi cinque o sei litri aspirati o no con decine di cilindri, centinaia di cavalli e migliaia di chili, serviranno per soddisfare le esigenze sacrosante dei futuri proprietari, tra le quali anche portare i bimbi all’asilo, alla velocità commerciale di 4 Km/h oltre che contribuire allo stato antropico e irreversibile del pianeta.

Amarcord delle notti pre-saloni anni sessanta e settanta, spossati ma contenti, assonnati ma felici, contrariamente ad oggi che annoiati e incazzati commentano con facce scure le ore che verranno.
Non si può certo piangere sull’attuale situazione a cui tutti noi abbiamo alacremente contribuito spinti dalla passione, ma una cosa di cui sono certo è che oggi, schiavi delle macchine e dei computer, ci siamo tolti, a mio parere una gran parte di felicità e la soddisfazione intrinseca di ognuno di noi, sia nell’avere che nel dare. Ma andate a spiegarlo !!!

Commento di Paolo Martin