Home Page > Motorshows > Ginevra 2006 Add to Bookmark   Send me an E-Mail  


.::  GINEVRA 2006  ::.

Bertone Suagnà
Castagna Imperial Landaulet
Dacia Logan Steppe
Dodge Hornet
EDAG VW Biwak
Fiat Panda MultiEco
Fioravanti Punto Skill CC/PC
Heuliez 407 Macarena CC
Honda Civic Type R
Hyundai Genus
IED Lancia Haizea
Kia Cee'd
Loremo LS
Lotus Engineering APX
Mazda MPV
Mazel Identity i1
Mitsubishi EZ-MIEV
Nissan Terranaut
Peugeot 207 RCup
Renault Altica
Rolls Royce 101EX
Seat Ibiza Vaillante
Saab Aero-X
Toyota Aygo for Sport
Toyota Urban Cruiser
Toyota Yaris T Sport
Volkswagen Concept A




76° Salone di Ginevra

IMPRESSIONI EMOTIVE dal “GINEVRA MOTOR SHOW 2006”
Da Ginevra, essendo il primo evento dell’anno in occidente, si hanno le anticipazioni a breve della tendenza stilistica e tecnica a seguire.
È’ evidente che l’industria automobilistica italiana è molto presente quest’anno e mi stupisce che per fare ciò il gruppo oligarchico nazionale abbia delegato ad un’unica firma questo successo, ciò vuol dire che, o prima si era capaci di fare poco (nonostante le innumerevoli scuole di design), oppure abbiamo trovato la panacea, vedremo per il futuro!

Altra evidenza è la totale crisi di identità dell’industria statunitense che il giorno prima ripropone i soliti standard ammodernati, per cadere nella banalità il giorno dopo.

In Europa, a parere mio, sono eccellenti le proposte di SAAB e VOLVO, poiché non si limitano solamente a fantasie stilistiche, ma sotto la pelle vi sono anche concetti estremamente interessanti,per esempio la SAAB AERO X, con motorizzazione concepita per carburanti ecologici, oppure la VOLVO C30, con trazione elettrica molto avanzata, nonché soluzioni per la sicurezza attiva e passiva, sempre all’avanguardia.

Molto attive in Europa la CITROEN con la C-AIRPLAY, che propone un bel giocattolo spiritoso e ingegnoso per le applicazioni suggerite nell’interno e nella strumentazione ed anche RENAULT che con la ALTICA esprime un gusto un po’ oltreoceano per l’esterno, ma decisamente gradevole per l’interno.

Medesimo apprezzamento per l’industria nipponica e la HONDA FCX 2006, con un esauriente e chiara spiegazione delle finalità del progetto a propulsione elettrica a celle combustibile. Segue la decisamente pulita, nel suo genere,la NISSAN QASHQAJ ed infine la eccellente MAZDA SENKU con un’interno pregevolissimo.

Altra evidenza è il proliferare di questi SUV, che io definisco “Auto da marciapiede”, non avendo nessuna utilità se non quella dell’ostentazione, oppure la inderogabile necessità di portare la prole all’asilo (sul marciapiede) o il cane ai giardini o ancora ingombrare le zone verdi dei supermercati.

Per finire attrae la simpatica MINI TRAVELLER, che rivede in chiave moderna i celebri quadri “Colazione sull’erba” di E. Manet e C. Monet, peccato che manchi la piscinetta gonfiabile.

Paolo Martin



BERTONE
SUAGNA'


CASTAGNA
IMPERIAL LANDAULET


DACIA
LOGAN STEPPE


DODGE
HORNET


EDAG
BEETLE BIWAK


FIORAVANTI
PUNTO SKILL CC/PC


HEULIEZ
407 MACARENA CC


HONDA
CIVIC TYPE R


HYUNDAI
GENUS


I.E.D.
LANCIA HAIZEA
DESIGN: I.E.D.

KIA
CEE'D


LOREMO
LS


LOTUS
APX


MAZDA
MPV

MAZEL
IDENTITY i1


MITSUBISHI
EZ-MIEV


NISSAN
TERRANAUT

PEUGEOT
207 RCUP


RENAULT
ALTICA
DESIGN: Patrick le Quément


ROLLS ROYCE
101EX


SAAB
AERO-X


TOYOTA
URBAN CRUISER

VOLKSWAGEN
CONCEPT A





2004 © Concept Cars - Passato, Presente e Futuro del Car Design

2004 © HTML Design & Graphic Arts:
Argo Graphic Arts - Grafica & Web Design