Presentata al Salone di Torino nel 1984 la GOBI, nome derivato dall’omonimo deserto, si proponeva di valorizzare o meglio enfatizzare il modello Fiat Panda 4x4 presentato nel 1983, a mio parere troppo poco marcato e non distinguibile dal modello originale.

Si sono mantenuti ovviamente uguali passo e carreggiate, asse volante, pedaliera e posizione occupanti.
La Gobi nasce come pick-up con copertura posteriore rigida e asportabile.

Nel progetto si sono anche proposte delle innovazioni interessanti esposte nei disegni 1-2.

Si è accentuata la ricerca per rendere meno pericoloso l’impatto con i pedoni (normativa operante di recente) e la pianta a trapezio per ridurre l’ingombro laterale e facilitare le manovre di disimpegno (– 150 mm) in diagonale.
I fari anteriori sono stati ancorati rigidamente al telaio e protetti da griglia, lo stesso per le luci posteriori.

Il cofano tagliato obliquamente permetteva ottimo accesso alla parte meccanica e poteva basculare verso l’alto.
Il veicolo era marciante e per la Maggiora è stata una buona occasione per essere presente nel settore espositivo.

Paolo Martin
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