Quest'auto è derivata ovviamente dalla versione "STUDIO di LINEA" presentata a Parigi e con l'appellativo di "Dino GINEVRA" si è riproposto il tema di coupè sportivo più consono alle aspettative del pubblico ed eventualmente più vicini alla possibilità di produzione in piccola serie.

Si è solamente inclinato il tetto eliminando il lunotto verticale e adottando una fanaleria posteriore omologata uguale a quella della Dino di serie.

Ritengo che questo modello avesse più mire politico-aziendali che altro non essendo stata presentata nessuna novità dal punto di vista creativo o inventivo.
La versione antecedente era forse un pò troppo "esotica", ma non per questo meno esaltante.

Paolo Martin
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