Al posto della classica carrozzeria d’acciaio, Opel Maxx aveva una robusta e leggera struttura in profilati estrusi di alluminio che formava una specie di gabbia visibile anche dall’esterno. La variabilità della forma e delle dimensioni dei profili si traduceva in una straordinaria flessibilità. In questo modo Opel sarebbe stata in grado di realizzare non solo il modello base a 2 porte/2 posti, ma anche una versione allungata a 4 porte con 4 o persino 6 posti.

Instead of a conventional steel body, the Opel Maxx had a stable light alloy structure made of extruded aluminum profiles like a cage, which was visible from the outside. The form and dimensions of the profiles were variable, ensuring exceptional flexibility. The idea behind it was that instead of the two-door and two-seat basic version, Opel was also able to build a four-door extended version with four or even six seats.